さて、ジャイアントのフルパワー電気自転車のエスケープRX-E+を充電してみましょう！
とか考えたものの、、、なんせ満充電で225km以上走れてしまうエスケープRX-E+、
バッテリーが全然減りません。
とりあえず今回は無駄に通勤で使ったりして、86％まで減らすことが出来ました。
バッテリーだけ本体から外して店内に持ち込むことも出来ますが、
今回はバッテリーは本体装着のまま充電器につなげてます。
↓充電開始15分経過しました。
86％から５％増えて91％になりました。
と、いうことは、、、
0％から100％まで充電するには5時間かかるという計算になりますね。
カタログにはバッテリーの満充電までに5時間30分ほどかかると記載されてますんでこんなモンでしょう。
↓さらに15分（充電開始から30分）待ちました。
91％から4％増えて95％になりました。
↓さらに15分（充電開始から45分）待ちました。
95％から4％増えて99％になりました。
↓さらに1分（充電開始から46分）待ちました。
99％から1％増え100％になりました。
と、いうことで今回の充電にかかった所要時間をまとめると以下のようになります。
| 充電開始からの所要時間（分） | バッテリー残量（％） |
| 0 | 86 |
| 15 | 91（5％増） |
| 30 | 95（4％増） |
| 45 | 99（4％増） |
| 46 | 100（1％増） |
本当はバッテリーを0％まで減らしてから実験するのが一番正確なんでしょうけど、、、そんなメンドいことはやってられません。
今回の実験で判ったことは以下となります。
| バッテリーの充電は90％くらいまでが一番、時間の効率が良い。 |
よって、エスケープRX-E+で充電器を持ってサイクリングをするとき、少しでも走行距離を伸ばしたい場合、、、
- バッテリー残量を85％以下になるまで走る
- バッテリーを充電しながら（例：15分）休憩する
- 充電され（５％で11.25km）長く走れるようになる。
↑
充電後、バッテリー残量が90％以下程度で終わらすのがポイントです。
と、いうワケですね～！
あと、ご注意頂きたいのは充電器の取り扱い！
充電器は振動にとても弱いのです。
よってエスケープRX-E+にリアキャリア付けて充電器を縛り付けて持ち運ぶ、、、
っていうことは絶対ダメです！
クッションに巻いて、バックパックに背負うのが好ましい持ち運び方法となります。
