久しぶりにあの店へ!ブルーナのイラストで有名な食パンを食べられるモーニングも始まってるらしい

コロナ禍になってから1年以上が過ぎましたね。
毎日の食事作りに疲れたときは外食することでリフレッシュ♪

久しぶりに宝塚料理店へ行ってきました。
サラダ・スープ・ご飯がおかわり自由なのに驚くほどリーズナブルな日替わり定食。

以前はテーブルにおかわり用のサラダやドレッシング・スープが置いてあり
バイキング方式でしたが、今はセルフの水があるのみ。

厨房のほうに申告しておかわりをするスタイルでしょうか?
お腹いっぱいになったのでおかわり出来ず、わからないまま。

駐車場側からの入口にも1週間分のメニューが掲載されてます。
モーニングメニューもあってびっくり!
平日の8:00~10:30(オーダーストップ10:00)
食パンはブルーナのイラストが印象的な「パンネル」のパンを使っているそう。期待できそうですね。
次はモーニングを食べに来ようかな。

宝塚料理店を出て歩くこと数分。
宝塚広報で細川貂々さんの4コマ漫画に出ていた待ち合わせスポット?
「キノコ」
ここにあったんですね~
今まで全く気づきませんでした。

魅力いっぱいの宝塚はまだまだ知らないことだらけ。
これからもゆっくりサイクリングしながら探していこうっと。

 

大阪土産と保存食もらったん?いえいえ買い物することで社会貢献ができるお店までサイクリング♪

ツツジが見ごろですね。
気になっていたエコイート塚口にサイクリングがてら行ってきました。


阪急塚口駅南側までは順調だったのですが、逆方向に走ること5分。
スマホの地図がくるくる回り方向感覚がわからなくなるのは私だけ?


エコイートは賞味期限が近い物、もしくは安全を確認したうえでの賞味期限切れのものを定価より安く販売するお店。

ラベルがはがれかかっていますが、中身は問題ないので購入♪

   

ド派手な大阪土産らしきラングドシャはプリン味!
大阪ってこんなイメージなん?とツッコミを入れたくなるパッケージ。
観光客向けの商品だったのでしょうか。賞味期限が前日で切れてましたがすぐ食べるので問題なし。

エコイートで買い物すると福祉施設や慈善団体、生活困窮者に直接支援することになります。
お得に買い物できて食品ロス低減にもつながるなんて仕組みを考えた人はすごい!
保存食もありましたよ。

食べ方が2通りあるんですね。賞味期限も余裕があります。

緊急事態宣言中で食事作りに疲れたら防災訓練も兼ねて保存食のみでご飯はいかか?
子どもでも簡単・安全に作れるのがうれしい。
しばらく不便な生活が続きますが、乗り越えていきましょう!

 

 

紅葉した桜並木の下をサイクリング!どこまで行くのか?もちろんあのイベントです♪〜輪心経理部〜

本気のサイクリングするには体力に自信がないので散歩する気分でお出かけしてきました。

紅葉した桜並木がキレイな天神川を北上します。

伊丹スポーツセンターがスタート地点です。画像の右端に注目!左端に豆粒みたいな自転車。

荒牧バラ公園まで2.2キロメートルですが、今日は宝塚あいあいパークまで行きます。なぜかというと…

年に2回の「あいあいパーク手作りフリーマーケット」というイベントがあるからです!じわじわお気づきの方もいらっしゃると思いますが、

そうです!ハンドメイド作品を見るのが大好物、いや大好きな経理部です。

お昼前に到着したのですが、たくさんの人で賑わっています。

手作りフリーマーケットという名前ですが基本的に値札があり、フリマのように値段交渉している様子は見たことがありません。

アクセサリー、布小物、木工作品、シャドーボックス、ガラス作品などなど。見ごたえがありましたよ。

インスタ・ブログをされているお店やPayPayが使えるお店もありますが、店主さんの年齢層が幅広い印象です。

 

SABOWSさんはオシャレでかわいい雑貨がいっぱいのお店。人だかりが落ち着くのを待ってやっと購入できました♪

他にも気になっている刺繍のお店がありますが、ブログはもちろんTwitter、インスタなどはされていないそう。

推定年齢60代ぐらいなのでSNSを使う・使わないは個人差がはっきり出そうな年代なのかも。

今回は出店されていない感じでした。残念。

帰りの天神川沿いの桜並木と落ち葉。鮮やかな落ち葉や四つ葉のクローバーはいくつになっても心躍ってしまいます。

ススキも小さい頃好きだったなぁ。ドライブ中に欲しがってわざわざ摘んでもらったのに、間近で見たススキは全然キレイじゃなくて

驚いたのは何才のころだっけ。思わず遠い目になってしまいました。

気ままなお散歩サイクリング、次はいつ行こうかな。

ESCAPE R DISC ブラックトーン

エスケープRディスクです。
エスケープR3の油圧式ディスクブレーキ仕様ですね。
メーカー希望小売価格¥62,000税別。

シルバーからブラックにグラデーションが入るカラーリングです。
前後のアルミホイールがオールブラックなのでノーマルエスケープR3とはまた違った雰囲気になりますね。

普通のエスケープR3と同じく、よく見るとただの丸パイプでない、複雑なデザインのフレームになっています。
このフレームにも生涯保証が付いてくれてます。

シマノ製油圧ディスクブレーキ!
輪心でご購入頂いた場合はエア抜き等のメンテナンスを無料で対応させて頂きます。

グリップもエルゴノミックデザインで手が疲れにくくなっとります!

サドルもスカスカな柔らかいだけのスポンジでは無く、
コシのある手触りでさらに座り心地が良くなりました。

タイヤ幅は実測33ミリ。
最大空気圧は7気圧指定の溝付きタイヤです。
5気圧くらいにすれば歩道も快適に走れます。

ESCAPE R3 レッド 写真

エスケープR3のレッドです。
メーカー希望小売価格¥52,000税別。
レッドと言ってもワインレッドですね。実に大人っぽいカラーリングですな。

写真撮るためとりあえず形にしてみましたのでどうぞ!

グリップは手のひらが痛くなりにくい、疲れにくいタイプでワタシ好みですね。
ただ、手がものすご~く小さい方には握りにくいと感じられるかもしれません。

サドルも手触りがさらに良くなり、スポンジもコシのあるやつになりました。

タイヤは700*30Cの溝ありですが、最大指定空気圧7BARとなかなか高圧。
でも5BARくらいで乗るのが乗りやすいかな?

ESCAPE R3 ブラックトーン

エスケープR3のブラックトーンです。
ブラックトーンというのは、ブラック~シルバーのグラデーションカラーになります。
メーカー希望小売価格¥52,000税別。

¥52,000で10.7kgてのはかなり軽い方なんですが、、、
エスケープR3、クロスバイクとしては珍しくクロモリ製フロントフォークが付いてます。
最近のクロスバイクは軽い代わりに乗り心地が悪い、アルミ製フロントフォークが主流になってきましたが、
エスケープR3は重い代わりに乗り心地バツグンな、クロモリ製フロントフォークにこだわってます。

今はアルミ製よりもクロモリ製フロントフォークの方がお高いんですよ?

そういや、2020モデルはワイヤー類がブラックに変更されましたね。
あと、写真のエスケープは純正オプションのサイドスタンドを取り付けてます。

上の方がシルバーで、だんだんとブラックに変化していくカラーです。
あと、フレームパイプが油圧整形で加工されており、丸パイプではない珍しいデザインになってます。
エスケープのフレームも生涯保証ついてます。

グリップがエルゴノミックデザインのグリップになってます。
柔らかくてキモチ良いですな。

サドルも安っぽいスポンジクッションでなく、腰の有るクッションに変わりました。
なかなか快適。D

タイヤは実測33mmです。最大空気圧が7気圧指定ですが5気圧くらいにして乗り心地良くして乗られた方がおススメです!
これくらいのタイヤ幅が有れば歩道も快適ですね。

ブレーキワイヤーも黒くなったし、露出部分も黒いライナー通して見た目スマートにしてみました。

ESCAPE R3 ブルートーン

2020年早期販売モデルのエスケープR3が入荷しました!
2020年モデルのメーカー希望小売価格は¥52,000税別と、2019モデルからお値段据え置き。
2020年モデルでもちょい勉強させて頂きま~す。

入荷第一弾はブルートーン・カラーです。
濃いブルーから淡いブルーにグラデーションかかったカラーですね。

2020年モデルから、フレームのデザインが前三角と後三角とで段差が出来るようなデザインになりました。
「え?どこが?!」
たぶん2019モデルと2020モデルとを横に並べてみないと判らないデザイン変更です。
あまり気にしなくても問題無いです。

写真のエスケープは、別売りの専用スタンドが取り付けられた状態です。
エスケープ買ったらこのスタンドが「絶対」おススメ!
めっちゃ良く出来たスタンドですわん。

そういや、タイヤが700×30cと太めながらタイヤの指定最大空気圧が
5.9気圧(2019モデル)から7.0気圧(2020モデル)になりました!

旧モデルよりも軽くなってスピードの乗りが良くなりましたね!

2018年モデルでも同じカラーリングが出てましたが、
ちょいブルーが濃くなったような?

サドルがグレードアップしました。
旧モデルはふんわり柔らか系サドルでしたが、
新型はちょい固め、というか腰の有る座り心地ですね。

エスケープR3のサドルにも、専用テールライトがネジ留め出来るようになりました!
他のオプションでサドルバックとかも出てます。

グリップはエルゴデザインになり手のひらを置きやすくなりました。
めっちゃ柔らかくてキモチ良い。。。

リアブレーキワイヤーにはカバー掛けて組みました。
フレームに傷が付きにくくなりますんで。

ペダルは裏から6mmレンチで回せるものになってまして、専用バックにほりこんで輪行される時は便利です。

後スプロケットのカバーと、ホイールに付いた反射板は外すのが最近のトレンド。

シートポスト差し込むところは、ゴーリゴリと削ります。

そういや、フロントホイールはネジ留め(スキュアー式)になりましたね。
メネジ側のコイルスプリングはわざと外すのがおススメ。

業務スーパーの人気商品は入荷されているのか?探し求めて西宮までサイクリング♪~輪心経理部~

秋晴れの気持ちいい日に久しぶりにクロスバイクに乗りました。
前回サイクリングしたのは3月。宝塚近辺を満喫しましたが今回は西宮!

武庫川を越えるために土手の坂道を上がるときもクロスバイクは変速器あるから楽勝です。
甲武橋で写真を撮ってみました。穏やかな流れの武庫川が見えます。

今日はサイクリングを楽しむのはもちろんですが、業務スーパーのタピオカミルクティーが人気商品らしく、
ひょっとしたら西宮の業務スーパーにはあるかも?と淡い期待をしつつ・・・。

やってきました業務スーパー西宮薬師店。駐車場はほぼ満車状態です。
平日のお昼前という時間もあってか、お客さんが次々と店内へ入っていきます。
ドキドキしつつ店内へ。お目当ての冷凍食品のワゴンを見たら、

タピオカミルクティー入荷未定のラベルがありました。
やっぱりそうなるよね。ちょっとだけ期待してたけど見事に撃沈。
商品が入荷されるタイミングで買えたらラッキーぐらいの気持ちでいようっと。

気を取り直して阪神西宮駅近くの生地屋さんを目指します。

フレンテ西宮にやってきました。車で来ると171号線の渋滞や駐車料金を気にしながらの買い物で落ち着かないのですが、
今日はクロスバイク。駐輪場もうれしいことに2時間無料。素晴らしい!
駐輪場も満車に見えますが、入れ替わりが激しいので待たずに駐輪できました。

手芸の丸十はさすが専門店。見ているだけでも楽しく時間が経つのがあっという間。
イオン・ダイエー・イズミヤなどは手芸売り場の縮小や撤退があり、欲しい物がなくて残念な気持ちになることも。

サイクリングしながら好きなお店を見てすっかりリフレッシュできました。
また気ままなサイクリングに出かけようっと♪

 

ESCAPE R3(写真)

2020年モデルのエスケープR3です。
メーカー希望小売価格¥52,000税別

2020年モデルのエスケープはハンドル周りやシートポストが全てシルバーに統一されています。
このシルバー部分はアルミ製なので茶色くサビません!
(ネジ類は鉄製のためサビる可能性はあります。これはブラックでも同じです)
よくシティサイクルでシルバーな部分が錆びるのは、鉄にメッキものか、安モノのステンレス使ってるからです。
アルミは少し白っぽくなったりしますが、茶色くサビたりはしませんのでご安心ください。

それでは、それぞれのカラーリングを展示会の写真を使って見ていきましょう!

レッドです、今年のレッドはメタリック系レッドですね。
昔あったような、ワインレッドほど深い(暗い?)色合いでは無く、写真そのままくらいの明るさです。
メタリックっぽいアルミの輝きが有ります!

ブルートーンです。
このカラーはブルー単色ではなく、、、薄いブルーから濃いブルーにグラデーションかかってます。

まっ白なツヤ有りのホワイトです。

マットエメラルドという新色です。
つや消しな上にメタリックっぽいアルミの質感が有ります。

ブラックトーンです。
こちらは2019モデルでも発売されていたカラーリングですね。
2019モデルでは一番人気だったそうで、3月くらいには完売してしまったはず。。。
ブラック単色では無く、シルバーからブラックへグラデーションかかってます。

エスケープRX-E+で、夜のサイクリング

ふーむ。
店も閉店時間だわい。

すっかり外も真っ暗になり、みなさんライト付けてお家にチャリチャリ。。。

ん?
そういや、電動EバイクのエスケープRX-E+って、
めっさ明るいライト付いてて
バッテリーの容量はハンパ無く有るし

夜のサイクリングには最適なモデルですやん!!

と、いうことでちょいと行ってきました。

店のシャッター閉めて行ってきま~す。

ものすごい思いつきのため、バッテリーは充電してません。
88%からの出発。

一番近い坂道つったら、中山桜台でしょう。
めっちゃ近場(笑)

暗いとシャッタースピードが遅くなるからかスマホでウマく写真が撮れません。

エネオスのガソリンスタンドとこまで来ました。
エスケープRX-E+のライト明るいぜ~!

でも、、、
この辺の坂道だと、、、「ECOモード」だとスピード7~8キロで登るのがやっとです。
気温も25℃あるんで、汗もポタポタ。
ランニングよりもしんどいやんけ!

お、
思ったより、
ECOモードしんどい。。。
もうダメだぁ。。。

と、いうことでスイッチ3回押して最強「SPORTモード」に。
一気にスピードも上がります!
スバらしい!
なんと!
中山桜台の坂道も19~20キロの巡航速度で上がれます(笑)
まあでもウォーキングよりかは心拍数も上がりますねえ。

ダレや、汗かかずに登れるとか言ってたヤツは!

はい、無事展望台に到着。
自転車は押して入れま~す。
おお、
カップルどもがイチャついとるわ!

はよ帰えれオメーら!

う~む。
夜景がキレイだ。

そうか、ロマンチックな夜の公園に場違いなのはオレか。。。
ちっ
青春しやがって。

さっ帰りましょう!
なお、展望台の時点でバッテリーは80%でした。

はい、輪心到着。
夜のサイクリングもなかなか楽しいデスな。

この時点でバッテリーは79%でした。

往復で15.6kmかあ。
思ったよりも距離短かったですな。

そういや、夜の峠の下り坂はスピードが出過ぎてちょっと怖いなあ。
エスケープRX-E+ってバッテリー位置が他ブランドよか低いお蔭か、
下り坂で飛ばしてもメチャメチャ安定してる。
逆に安定しすぎてスピードが出すぎるのが怖いです。
50km/h以上出ると、もっと明るいライトほしいかな?

超強力な油圧制動DISCブレーキをめいっぱい効かしながら降りてきました。
ちなみにブレーキパットをMTB用のに交換したらさらにブレーキ効くようなります。
う~むエスケープRX-E+良く出来てるわ~!

ちなみに夜のサイクリングで行った展望台はコチラ。