2018年モデルから、ワイヤー類がフレーム内蔵式になりました。
見た目がスッキリ、コケても引っかかったりしにくくなるんで助かります！

メーカーから送られてきた状態だと、、、

無理矢理に左レバーでリヤブレーキ仕様にされてるんで、右レバー側からブレーキホースが出てきて左レバーに配線されてます。

ちょうど左ブレーキレバーのタッチが悪かったんでなんかおかしいな？！

↓と、思ったら油圧のホースを留めてるとこ、（メーカーが）取り付け失敗してます(笑)

それを治すついでにリヤブレーキのホースの取り回しを私好みに治しときました。

前後ブレーキともエア抜きしときます。

え～！

タロン 1ってノーマルでチューブレスレディなんですね。。。
山だけならチューブレスレディでＯＫですが、通勤メインならチューブ入れて乗った方が良いかもしれませんね。
なんとシーラント液のほかにバルブコアを外す専用工具まで付いてる！