2017 GIANT TCR ADVANCED PRO 1

有り難うございます、完売しましたm(__)m

メーカー側は既に完売となってしまった

2017 GIANT TCR アドバンスド プロ 1も、、、

ノーマルカラー　Ｓサイズ
2017 GIANT TCR ADVANCED PRO 1の通常モデルの方を組みました。

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さらに、、、

ジャイアント・アルペシンTEAMレプリカのＳサイズも！

2017 GIANT TCR ADVANCED PRO 1のTEAMレプリカが入荷！

 

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在庫ありますよ！

 

さて、、、

TCR ADVANCED PRO 1を何台か組んでて解ったことですが、

コイツはなるべくチューブレスで乗った方が良いです。

 

上級グレードのフロントフォークと純正カーボンホイールの組み合わせは軽いんですけど、ビシッとしすぎです。

まさに正統派のレーサーと言えますけどチューブレスにしたらとても乗りやすくなります。

 

それでもクリンチャーがお好みでしたら、なるべく柔らかめの乗り心地とグリップが優れたMICHELINのタイヤとかにされる良いかと！

 

あと、フロントのギヤ比が52/36Ｔなんで、ご注意下さい！

週末を楽しむローディには11/28Ｔで六甲山はちと辛いかも。

そんなアナタには11/32Ｔスプロケットへの交換がおススメです。

ご購入時におっしゃって頂ければノーマルスプロケットと物々交換ということで11/32Ｔ仕様に交換いたします。

 

ちなみに2017 TCR ADVANCED PRO 1はRD6800ショートゲージのままで、ちょいと手を加えたら11/32Ｔ使えるんですが、

2018年モデルに採用されるであろう、RDR8000ショートゲージはシャドータイプになるんで11/32Ｔをブチ込むことは出来ないと思われます。。。
また、新型Ｒ8000アルテグラは6800アルテグラと（そんなに(笑)）かわんないですけど、2018年モデルのTCR ADVANCED PRO 1は1万円ほど定価が上がっちゃうというウワサです。

 

そうなると、、、今ならチョットお買い得な販売価格になってる2017年モデルが断然おススメです！

 

お値段は書けませんので、ぜひ一度ご来店ください。

もしくはお電話下さい。

または下の写真をパソコンで拡大して下さい。

 

よろしくお願いします！

最近、WordpressでもＨＰ造ってます。
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