２０２０モデルのDEFY ADVANCED 2です。
デフィ、ではなくデファイかディファイが正しい読み方ですかね。

DEFYシリーズの105コンポ、油圧ディスクブレーキ仕様のグレードがDEFY ADVANCED 2になります。
メーカー希望小売価格は￥250,000税別。

カラーはブラックの方です。

う～む。

メチャメチャかっこエエ、、、

ナナメ後ろから見て、やっとGIANTロゴが確認出来ます。

エンデュランス系というものの、わりとフレームのボリュームが有ります。

ワイヤーの取り回しは、ちょい手を加えてますが基本的にノーマルでこんだけスマートです。
さすがジャイアント、実に完成度が高いです。

フロント50/34Ｔ、リア11/34Ｔ。
そう、ギヤ比1：1です。

DEFYはプロぺルと同じようにステム後へ変速ワイヤーがブチ込まれてます。
TCRはヘッドチューブに穴あけられてますが、
TCR、DEFY、PROPELに共通するのはフレームにクラックが入りにくい個所にワイヤーを通してある、ということです。
カーボンフレームに生涯保証がついてるGIANTらしい考えですな。

ジャイアント純正サドルラインナップの中で、最も自然な座り心地のNATURALモデルです。

タイヤはウワサの32Ｃ！
太い！
実測31.5mmです。あ、でも空気圧まだパンパンじゃなかったですわ。
それでも指定空気圧は3.5～5.1BAR！
低い。。。
一応、いっときますけどデファイは純ロードバイクですから！

いったいどんな乗り心地なのだ？！

↓新車のままだとワイヤーの取り回しが左右対称では無かったので、それを治しましょう。
間違えてないけど、、、キレイじゃ無いですな。
油圧はワイヤーの取り回しをキレイにするのタイヘンなんすよね~

それをワタシの趣味で換えていきます。
フロント変速用のワイヤーアジャスターも外した方が私の好みなので外します。
この改造も後でやるのはタイヘンなので、、、

↓の写真がワイヤーの取り回しとか変更した状態です。
だいぶスッキリしました。

2020年モデルも、ゴミパーツが付いてました(笑)
この新品アウターを、、、捨てます。

ここ交換するだけで、リアディレイラーがさらにスムースになります。

新しく発売された１０５グレードの油圧ディスク用STIレバー！
リーチアジャストは↓のネジになりました。
モデルによってリーチアジャスト調整ネジが全然違うんで探すのタイヘンやんけシマノ！
でも良くなったから許す。

新車もオイルの整備します。
輪心でご購入頂いた油圧ブレーキ付きモデルは、エア抜き整備がずっと無料です。
ご購入頂いたモデルでなくとも、前後で\4,000税別で作業しますよ！