2020モデルのプロぺル アドバンスド 2です。

風洞実験を活用して設計されたエアロ系フルカーボンフレームで
フレームに生涯保証付き
R7000系105コンポ
最初からチューブレスタイヤ装備済み
で、メーカー希望小売価格￥225,000税別。

カタログ写真じゃ地味くさいグレーでなんでこんな色したんやろ？
って風にしか見えませんが、、、
実物はマットなグレイ系で激シブですやん！

画面じゃ判りにくいですがGIANTロゴは蛍光イエローです。

2020モデルからワイヤーの取り回しが変更されたんですが、なぜか左右でワイヤーの長さが違う。。。

ので、このようにワイヤーが左右ずれちゃっています。
あまりワタシの好みじゃない。。。

ので、新品ワイヤーを遠慮なく捨てて左右そろうように組みました。
このへんは左右対称がステキですからね！

プロぺル専用のブレーキです。
正しく組むとこのように出っ張りがなくなります。
下の写真はリア側ですが、フロント側も出っ張りが全然無いです。
最近のエアロデザインなロードバイクで、正しく風洞実験も行われてデザインされたロードは、
全て専用ブレーキかディスクブレーキを装備されています。

エアロデザインなロードバイクなのに、フツ～のシマノ製ブレーキキャリパーを装備してるモデルは、
単に設計が古いか、風洞実験されて無い、、、わけです。

ちなみに、過去には「メチャメチャカッコ良い」んだけど、、、
一度も風洞実験せずに市販されたＴＴバイクがリドレーから発売されてました（笑）
でも、、、メチャメチャカッコ良かったんです（笑）

エアロフレームは、リアホイールのクビレが大切。

変速ワイヤーはライナーを通してます。

プロぺル・アドバンスド２は、最初からチューブレスで組んでます。
このジャイアントオリジナル・チューブレスタイヤ、実はかなりの優れモノでして。
・700×25Ｃサイズで
・雨天時のグリップも考慮したトレッドデザイン
・耐パンクベルト内蔵でパンクにメチャ強い
・お客さま見てると5000キロ以上は余裕で持ちそう

これで重量330gでメーカー希望小売価格￥4,500税別！
このタイヤめっちゃ使えますわ。

ホイールとくっつくビート部が国産メーカー製チューブレスタイヤに比べて倍くらいブ厚くなってます。
そのお陰でタイヤ内の空気が抜けにくく、リム打ちに強い！
そして一流タイヤブランドよりもお安い。

決戦用タイヤとしてはこいつらよりもっと優れたチューブレスタイヤも沢山発売されてますが、
練習用タイヤとしては、かなりおススメです。良く出来てます。

パーツ売りでスリック仕様も。

・700×25Ｃサイズで
・軽さ狙いのスリックデザイン
・耐パンクベルト内蔵でパンクにメチャ強い

スリックになったおかげで重量307gとだいぶ軽量に、
そしてお値段変わらずメーカー希望小売価格￥4,500税別！