ESCAPE(ｴｽｹｰﾌﾟ)RX-E+のって六甲山最高峰で記念撮影
またまたジャイアントのフルパワーＥバイク、ESCAPE(ｴｽｹｰﾌﾟ)RX-E+（旧モデル）の実験に最適なモルモットお客さまがご参加して頂けることになりました！ ささっ！お客さま今日はあさイチからのご来店有難うございます。 え？！ 今日はヒザがイタい？ 大丈夫です、そんな時こそ電気自転車ですよね！ ええ？！ ヒザに先週ヒアルロン酸打った？ 大丈夫です、なんてったってフルパワーＥバイクですから！ と […]
製バッテリー
2/2ページ
エスケープRX-E+のMサイズにMIKシステムのリアキャリアとサイドバックを装備
2020モデルから追加されました、ESCAPE RX-E+（旧モデル）のＭサイズです。 それにしてもＭサイズはデカい。。。 バッテリーをカバーする部分がサイズによって形状が異なっています。 以下は、組み立て途中の写真です。 ココのバリは結構有りますんで、ガッツリと削り落したいところですね。 ノーマルでカーボン製シートポスト付いてきますし！ このシートポスト、マウンテンバイクにも使われてまして、、、 […]
エスケープRX-E+（旧モデル）で、夜のサイクリング
ふーむ。 店も閉店時間だわい。 すっかり外も真っ暗になり、みなさんライト付けてお家にチャリチャリ。。。 ん？ そういや、電動ＥバイクのエスケープRX-E+（旧モデル）の試乗車には、 車体バッテリーから電源とってくるめっさ明るいライトがオプション装備してたわ！ バッテリーの容量はハンパ無く有るし夜のサイクリングには最適なモデルなのでした。 と、いうことでちょいと行ってきました。 店のシャッター閉めて […]
エスケープRXE＋（旧モデル）で大阪市内をぶーらぶら。そして驚異の測定値が！
先日、エスケープRX-E+（旧モデル）で大阪市内まで行ってきました。 では、さっそく輪心を出発！ バッテリー残量は97％です。 ↓はスイッチ入れた時に選ばれる「ECO」モードですが、、、 今回はそんなに距離も走らないと予測して、 贅沢に最も楽ちんな「SPORT」モードしばりで快適お気楽サイクリング！ うほ～！ 信号いったん停止からの加速がたまらん(笑) 気持ちエエ！ 新幹線の高架下を走って、猪名川 […]
エスケープRX-E+（旧モデル）で篠山往復
今回もまた、ジャイアントのフルパワーＥバイク、ESCAPE(ｴｽｹｰﾌﾟ)RX-E+（旧モデル）の実験に最適なモルモットお客さまがご参加して頂けることになりました！ ささっ！お客さま今日はあさイチからのご来店有難うございます。 え？！ 最近ロードも乗って無い？ 大丈夫です、そんな時こそカラダに優しい、電気自転車ですよね！ ええ？！ 先週カゼで寝込んでた？ 大丈夫です、なんてったってフルパワーＥバイ […]
エスケープ RX-E+（旧モデル）で北へ。道の駅３つ回って帰る
さて、今回は、、、 坂道なんて楽勝のジャイアントのＥバイク、ESCAPE(エスケープ)RX-E+（旧モデル）に乗って 関西のサイクリングルートとして王道、ぐるっと道の駅めぐりをして来ました。 それでは輪心からスタート！ とりあえずはいちばん近い、「道の駅いながわ」に到着！ 輪心から21.4kmと、ちょうど良い足慣らしになりましたね。 バッテリー残量も91％と、ぜ～んぜん減ってません。 まあココまで […]
ESCAPE RX-E+（旧モデル）で六甲山の一軒茶屋まで
先日、暇つぶしにご来店頂いたモルモットお客さまが 「あ～、明日も休みだし、久しぶりに六甲イこうかな～！」 と、おっしゃってるので、、、 「Eバイクで上ってみませんか？？」 と、お願いしたら引きうけて頂けました。 いやあ、助かります！ と、いうことで、 次の日の朝イチ。 よろしくお願いしま～す！ さて、このエスケープRX-E+（旧モデル）。 平地や少しの上り坂くらいだとフルパワーモードでも最大出力ま […]
ESCAPE RX -E+（旧モデル）の充電所要時間についての実験（笑）
さて、ジャイアントのフルパワー電気自転車のエスケープRX-E+（旧モデル）を充電してみましょう！ とか考えたものの、、、なんせ満充電で225km以上走れてしまうエスケープRX-E+、バッテリーが全然減りません。 とりあえず今回は無駄に通勤で使ったりして、86％まで減らすことが出来ました。 バッテリーだけ本体から外して店内に持ち込むことも出来ますが、今回はバッテリーは本体装着のまま充電器につなげてま […]