重いといわれるEバイクでも、トランス Eならジャンプ飛べます
いつもは山道で遊んでるトランスEですが、、、意外にジャンプも飛びやすかったです。 GIANT独自のMAESTROサスペンションシステムも、なんだかんだで現行は3世代目。 いつでも大きくゆっくりとストロークしてくれるんで、 ジャンプからの飛び出しもコントロールしやすく安全。 着地のバックサイドがキツくないジャンプなら飛べますね。 チャンしまTVさんが撮ってくれました。あざっす！ タイヤがノーマルの2 […]
TRANCE E+ PRO(Eバイク)
TRANCE E+ PRO
ジャイアントの電動アシストマウンテンバイク、トランス E+ プロです！ メーカー希望小売価格￥704,000税込 ちなみにペダル無しＳサイズ実測、、、23.8kg こいつの登坂力がすげえ！ パナソニックやメリダのEバイクがリアタイヤ滑って登れなくなるような激坂シングルトラックを、、、 トランス君はゴリゴリと登っちゃいます。 試乗されたバイク乗りの方々が、 「50ccのトライアル車と同じくらい登れる […]
TRANCE E+ PRO（Ｅバイク）を納車整備したり、、、
トランスEプラス・プロをお客様へのお渡し前に整備してます。 フレームをバラしてグリスアップ後に、、、 ↓わざとグリス大盛り トランスE+は、車体にバッテリーを搭載された状態で充電することも出来ますし、 車体からバッテリーを取り外して、充電することも出来ます。 リアハブの↓このロックリングが緩みやすいようで、 汎用ピンレンチだと締めきれず、 ↓専用の工具を準備しました。 このSHIMANO印でデオー […]
資料動画：TRANCE Eバイクで階段を登ってみる
国内最強クラスのトルク80Nmを生かして階段を登ってみました。 上手い人はテクニックで階段登りますが、TRANCE Eならドヘタクソな私でも登れます。 サドルはちょい下げ目な方がバランスが取りやすいです。 27.5×2.6タイヤは1.1BARに設定。リム打ちもしたくないですが空気圧高いとスリップして登れません。 タイヤがスリップするとそれ以上登れなくなるので、じわっとトルクかけながらゆっくり登るの […]
TRANCE E+ PRO(Ｅバイク)
ジャイアントのフルサスMTB仕様のEバイク、トランスEプラス・プロです。メーカー希望小売価格550,000円税込有難うございます、完売しました。 日本の激坂シングルトラックでは29erよりも登れる27.5＋、Eバイク専用仕様のFOX FLOAT 36フロントフォークに特別仕様のFOX FLOAT DPSリアユニット、シマノの完成車用グレードながら最上級SAINT用ブレーキパットが流用できる4ポット […]
TRANCE E+ PROに29erタイヤを、、、
ノーマルでは前後とも27.5×2.6インチタイヤを装備してる、TRANCE E+ PROですが、、、 27.5ちょいプラスは、、、29erに比べると惰性による最高速と、直進安定性に負けますが コーナーの軽快感、シングルトラックの激登り、ジャンプの飛びやすさが優れています。 んが、もしクロスカントリー的な遊びをしてみたいな。。。 という方のために試してみました。 29×2.1インチタイヤのバリバリク […]