ROAD E+(E BIKE)
ジャイアントのロードバイク型Eバイク、ROAD E+です。 メーカー希望小売価格￥462,000税込 今なら特別割引価格にて販売中。 車体重量19.3kgと太目の32Cタイヤ、、、ロードバイクというには若干抵抗が有りますが(笑)、 最大トルク70Nm（他ブランドだと35Nmしか無いやつもいる）の超強力モーターと 500W（他ブランドだと320Wしか無いやつもいる）超大型バッテリーのおかげで エコ […]
自転車
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重いといわれるEバイクでも、トランス Eならジャンプ飛べます
いつもは山道で遊んでるトランスEですが、、、意外にジャンプも飛びやすかったです。 GIANT独自のMAESTROサスペンションシステムも、なんだかんだで現行は3世代目。 いつでも大きくゆっくりとストロークしてくれるんで、 ジャンプからの飛び出しもコントロールしやすく安全。 着地のバックサイドがキツくないジャンプなら飛べますね。 チャンしまTVさんが撮ってくれました。あざっす！ タイヤがノーマルの2 […]
FATHOM E+ PRO（Eバイク）
ジャイアントのハードテール・マウンテン仕様のＥバイク、ファゾム E+です。 メーカー希望小売価格￥374,000税込 今なら特別割引価格にて販売中。 ちなみにチューブレス仕様で付属のペダル（440ｇ）を取り付けた状態で、 実測、、、２３．０ｋｇでした。 カタログよか軽量やんけ！ ヤマハがジャイアントのために新開発したモーターユニットは本当にすごい！ 現行市販モデル中、最強のトルク80Ｎmを実現させ […]
TRANCE E+ PRO
ジャイアントの電動アシストマウンテンバイク、トランス E+ プロです！ メーカー希望小売価格￥704,000税込 ちなみにペダル無しＳサイズ実測、、、23.8kg こいつの登坂力がすげえ！ パナソニックやメリダのEバイクがリアタイヤ滑って登れなくなるような激坂シングルトラックを、、、 トランス君はゴリゴリと登っちゃいます。 試乗されたバイク乗りの方々が、 「50ccのトライアル車と同じくらい登れる […]
TRANCE E+ PRO（Ｅバイク）を納車整備したり、、、
トランスEプラス・プロをお客様へのお渡し前に整備してます。 フレームをバラしてグリスアップ後に、、、 ↓わざとグリス大盛り トランスE+は、車体にバッテリーを搭載された状態で充電することも出来ますし、 車体からバッテリーを取り外して、充電することも出来ます。 リアハブの↓このロックリングが緩みやすいようで、 汎用ピンレンチだと締めきれず、 ↓専用の工具を準備しました。 このSHIMANO印でデオー […]
資料動画：TRANCE Eバイクで階段を登ってみる
国内最強クラスのトルク80Nmを生かして階段を登ってみました。 上手い人はテクニックで階段登りますが、TRANCE Eならドヘタクソな私でも登れます。 サドルはちょい下げ目な方がバランスが取りやすいです。 27.5×2.6タイヤは1.1BARに設定。リム打ちもしたくないですが空気圧高いとスリップして登れません。 タイヤがスリップするとそれ以上登れなくなるので、じわっとトルクかけながらゆっくり登るの […]
ESCAPE R W E+(Ｅバイク)
2024 LIVのクロスバイク型Eバイク、ESCAPE R W E+です。 メーカー希望小売価格￥275,000税込 今なら特別割引価格にて販売中。 車体重量19.6kgとファミリーサイクルの電気自転車と変わらない重さながら 最大トルク50Nmの強力モーターと400W大型バッテリーのおかげで エコモードなら200kmも走れる（LIVはカタログ値以上距離走れることが多い）という 長時間・長距離サイク […]
TRANCE E+ PRO(Ｅバイク)
ジャイアントのフルサスMTB仕様のEバイク、トランスEプラス・プロです。メーカー希望小売価格550,000円税込有難うございます、完売しました。 日本の激坂シングルトラックでは29erよりも登れる27.5＋、Eバイク専用仕様のFOX FLOAT 36フロントフォークに特別仕様のFOX FLOAT DPSリアユニット、シマノの完成車用グレードながら最上級SAINT用ブレーキパットが流用できる4ポット […]
CONTEND AR 4 ヘマタイト
ジャイアント ロードバイク系ラインナップの中でグラベルロードと言えるのがCONTEND AR 4です。 メーカー希望小売価格￥159,500税込。 ノーマルで700×32Cの耐パンクベルト仕様スリックタイヤが装備されており、 前後共フルフェンダーも純正オプションで発売されています。 ディスクブレーキ仕様で泥が詰まることもなく、ダート路面も林道程度なら純正タイヤのままでも走行出来ます。 フルフェンダ […]
TRANCE E+ PROに29erタイヤを、、、
ノーマルでは前後とも27.5×2.6インチタイヤを装備してる、TRANCE E+ PROですが、、、 27.5ちょいプラスは、、、29erに比べると惰性による最高速と、直進安定性に負けますが コーナーの軽快感、シングルトラックの激登り、ジャンプの飛びやすさが優れています。 んが、もしクロスカントリー的な遊びをしてみたいな。。。 という方のために試してみました。 29×2.1インチタイヤのバリバリク […]