GIANT エアロロードバイク系トップグレードPropel Advanced SLシリーズ の中で、最もお買い得な完成車Propel Advanced SL 1です。
まあ、メーカー希望小売価格は￥1,100,000(税込)もするんですけどね。
下記写真はお客さまのオーダーで別売りのTTハンドル等を取り付けた状態で、ステム・クランク等もノーマルとは異なります。
サイズはXSです。
ノーマルではクランクにGiant Power Proパワーメーター170mm（XSサイズ）が付属していましたが、やっぱりクランク長は165mmにしたいのでMAGENE製に交換しました。
後から見ると、フレームパイプ後ろ半分が「バッサリ」と切り取られているのが判りますね。
風洞実験によるとこのデザインの方が斜めからの風にも空気抵抗が少なく、横風に振られることも抑えることが出来るそうです。
オーロラノイズというカラーリングです。
めいっぱい明るいマジョーラ系カラーに、、、ラメが散りばめられているところから「ノイズ」って名前についてるんでしょうね。下記写真は店内で撮ったものですが、太陽の下で見るとさらに明るめに見えます。
正面から見ると、フロントフォーク内側に油圧ディスクブレーキのホースがチョロっと見えるだけですね。
ホイールはCADEXブランドの50mm高チューブレスレディ仕様です。
オーナー様としては、軽さよりも平地の安定性を取るとのことでウェイトバランスも取りました。
デジタル式バランス測定器（自作ですw）にて測定すると、、、1gのズレしか無かったです。
仮に2gズレても時速60kmでワタシには体感出来ないんですけど、自己満足で貼ります。
CADEXすげ～な。
ちなみに過去、前後とも各40g以上ウェイト張り付けることになったホイールがありましたね。
（そのホイールはCADEXブランドでもGIANTブランドでもございません）
「ダウンチューブ専用の」カーボン製ボトルケージが付属します。
「シートチューブ専用の」カーボン製ボトルケージが付属します。
はい、2つのカーボン製ボトルケージはデザインが違うんですよ。
GIANT製ちょっとだけショートノーズなカーボンレールサドルです。
そういや専用のメーターマウントも、おまけで付いてます。
こいつ使ってるとだんだんと下向きなっていくんですよね。いつもバラして緩み止めを大盛りで塗ってます。
コントロールテック製ステムマウント式のショートTTバーを付けました。
GIANT純正でもTRI CLIP-ON CLAMPキットが発売されてるんですが、、、
●Propel Advanced SL 1はノーマルで専用カーボン製ステムが搭載されてる
●クソ高いGIANT純正TRI CLIP-ON CLAMPキットはカーボン製ステムには使用不可（泣）
ということで、、、
●TCR用のアルミ製Contact SL Aerolight ステム 100mmに交換
●クソ高い比1/3の価格で済むControlTech TTH-14-S Falcon Mini Clip-Onバーを装着
しました。
なお参考までにPropel用にデザインされたContact SL Aeroアルミステムには、クソ高いGIANT純正TRI CLIP-ON CLAMPキットしか取り付け出来ません。
またこの場合、ステム下スペーサーにご注意ください。
現行TCR用スペーサーか旧型TCR用スペーサーかに交換したような気がします。詳細は忘れました。
DI2のブレーキレバーはこのイモネジでリーチ調整出来るのが便利ですね！
特に手の小さい人には超助かります。
