シクロクロスの使い倒せる実用・実戦派GRX 11S仕様、TCX ADVANCED PRO 2です。
メーカー希望小売価格￥407,000税込
なお、写真のチューブレスレディ用タイヤは純正そのまま、ホイールが純正では御座いません。
でもノーマルホイールも、、、チューブレスレディ用ホイールで、
チューブレスレディ用バルブキット
チューブレスレディ用シーラント液
チューブレスレディ用リムテープ
全てが標準の純正で付属します。
TCXはシクロクロス用モデルで、
ロードと大きく異なるのがクランク～リアホイールの距離がかなり長いことです。
（写真はちょいサドルを後ろ気味に取り付けています。）
これはリアタイヤの泥つまりを防ぐというのも在りますし、
普通に人間が乗っても、ロードバイクに比べて自然にダート向きの前乗りポジションがとれます。
ズルズルとずり落ちるのが怖いアリ地獄のようなオフキャンバー路面でも、
サドルからおケツを2cm浮かすだけでフロントタイヤが滑らなくなり
車体が安定してアリ地獄から脱出出来る。。。はず。
フロントフォークのコラムは一般的なテーパー式よりもさらに極太なジャイアントオリジナル規格を採用してます。
専用ステムが必要です。
タイヤクリアランスがものすごく広い。
なんとマウンテンバイク用29erタイヤがはいるそうで、
タイヤを29erにすればアドベンチャーレースでもノートラブルで完走出来る。。。はず。
フロントはGRX純正のナローワイドチェーンリングがついてます。
さらにチェーンガイドも標準装備。
フレームのチェーンステイカバーを二重に。
変速ワイヤーにもマウンテンでよくやる養生カバーを付けました。
ココの六角でSTIレバーのリーチ調整が出来ます。
純正サドルもちょいショートノーズでペダリングし易い。
やたら良くしなる、TCX用のカーボン製シートポスト。
他に付属のアダプターを使用して30.9mmドロッパーシートポストも取り付けできます。
泥を防ぐカバーを上げるとシートポストとフレームの間にものすごく広いスキマが。
ココがものすごくしなるんですわ。
