トランスEプラス・プロを整備してます。

フレームをバラしてグリスアップ後に、
キズ防止のフィルムを貼り付けます。

このSHIMANO印でデオーレ相当の4ポットブレーキキャリパー、
ノーマルでも十分に良く効くブレーキなのですが。。。

このＡ２Ｚ製セイント用ブレーキパットに入れ替えちゃうだけで
ブレーキレバーのタッチも絶対的な制動力もすこぶる調子良くなります！

サイコーだぜＡ２Ｚ！
これで、性能的には、、、
シマノのセイント　＞　シマノ印の安モノ４ポット　＞　シマノのZEE

別の言い方すると、、、
マグラのＭＴ７　＞　シマノ印のゴミみたいな４ポット　＞　マグラのＭＴ５

と言っても、過言ではございません。

あと、充電器のコードは安全な３ピン・アース端子付きですが、、、
自己責任で通常の２ピン化。

さて、納車整備も無事完了！
ちなみに、TRANCE E+ PROのカタログ重量は24.3kgですが、
カタログには記載が無いけどオマケでついてるチューブレスキットを装備すると実測23.8kgでした。
え？
重いですか？
いやいや、何言ってるんですか！
昔の２６インチで、チューブレスが流行る前のダウンヒルバイクつったら、24kgくらい有ったでしょ！！
まあ２０年前くらいですけど。

これで自走でトレイルも楽勝ですわ～！
おほほほほ！