2017 GIANT TCR ADVANCED PRO 1もSサイズまだございます!

メーカー側は既に完売となってしまった

2017 GIANT TCR アドバンスド プロ 1も、、、

ノーマルカラー Sサイズ
2017 GIANT TCR ADVANCED PRO 1の通常モデルの方を組みました。

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さらに、、、

ジャイアント・アルペシンTEAMレプリカのSサイズも!

2017 GIANT TCR ADVANCED PRO 1のTEAMレプリカが入荷!

 

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在庫ありますよ!

 

さて、、、

TCR ADVANCED PRO 1を何台か組んでて解ったことですが、

コイツはなるべくチューブレスで乗った方が良いです。

 

上級グレードのフロントフォークと純正カーボンホイールの組み合わせは軽いんですけど、ビシッとしすぎです。

まさに正統派のレーサーと言えますけどチューブレスにしたらとても乗りやすくなります。

 

それでもクリンチャーがお好みでしたら、なるべく柔らかめの乗り心地とグリップが優れたMICHELINのタイヤとかにされる良いかと!

 

あと、フロントのギヤ比が52/36Tなんで、ご注意下さい!

週末を楽しむローディには11/28Tで六甲山はちと辛いかも。

そんなアナタには11/32Tスプロケットへの交換がおススメです。

ご購入時におっしゃって頂ければノーマルスプロケットと物々交換ということで11/32T仕様に交換いたします。

 

ちなみに2017 TCR ADVANCED PRO 1はRD6800ショートゲージのままで、ちょいと手を加えたら11/32T使えるんですが、

2018年モデルに採用されるであろう、RDR8000ショートゲージはシャドータイプになるんで11/32Tをブチ込むことは出来ないと思われます。。。
また、新型R8000アルテグラは6800アルテグラと(そんなに(笑))かわんないですけど、2018年モデルのTCR ADVANCED PRO 1は1万円ほど定価が上がっちゃうというウワサです。

 

そうなると、、、今ならチョットお買い得な販売価格になってる2017年モデルが断然おススメです!

 

お値段は書けませんので、ぜひ一度ご来店ください。

もしくはお電話下さい。

または下の写真をパソコンで拡大して下さい。

 

よろしくお願いします!

最近、WordpressでもHP造ってます。
http://wagocoro.net/top/